Fiche vélo: Demi-course PEUGEOT (enfant), mono vitesse.

Un petit demi-course PEUGEOT enfant d’époque! Cette petite merveille est passée par les mains expertes de nos mécanos solidaires . Ce vélo a été entièrement nettoyé, révisé, réglé et graissé. Les pneus, gaines & câbles de freins sont neufs.

  • Marque: PEUGEOT.
  • Modèle: MACH 1 ZC 38 W.
  • Type: Genre Masculin, cadre acier, demi-course.
  • Taille: 20 pouces (6 à 9 ans entre 120 – 135 CM).
  • Année de production: Dec 1987.
  • Transmission: mono plateau, mono vitesse.
  • Freins: type patin classique, à double commande !
  • Taille de roues: 20 pouces.
  • État général: Très bon état au regard de son âge, la peinture à vécue mais elle est en très bon état.
  • Détails des actions réalisées sur le vélo:
    • Lavage complet.Nettoyage, graissage, réglage du cône de direction.Nettoyage, graissage, réglage, roulements du boitier de pédalier.Nettoyage, graissage, réglage, roulements et axes des roues.Changement des pneus et des chambres à air.Nettoyage, graissage chaine.Changement des gaines et des câbles de freins.
  • Temps passé: 3 jours.

Le mot du mécano 🔧 de VELOBI

🪛 Un demi-course d’époque unique et rare. Idéal pour apprendre sans ruiner les parents avec une classe intersidérale !🪛

💙 On a même trouvé la publicité de l’époque ou nous avons pu constater que tout sur cette merveille était d’origine (sauf bien évidemment les pneus)💙.

Fiche vélo: VTT tout suspendu enfant 20p SPR SR20 Rodeo

Un VTT enfant tout suspendu SPR SR20 Rodeo, passé par les mains expertes de nos mécanos solidaires . Ce vélo a été entièrement nettoyé, révisé, réglé et graissé. Il sera disponible à la vente lors de notre prochaine bourse aux vélos.

  • Marque: SPR.
  • Modèle: SR20 Rodeo.
  • Type: Genre Masculin, cadre acier, VTT tout suspendu.
  • Taille: 20 pouces (6 à 9 ans entre 120 – 135 CM).
  • Année de production: inconnue.
  • Transmission: SHIMANO – mono plateau X 6 (pignons).
  • Commande de transmission: à poignée (indexée).
  • Freins: type VBRAKE.
  • Taille de roues: 20 pouces.
  • État général: pneus type VTT en bon état à l’arrière mais très fatigué à l’avant, la peinture à vécue mais sans points de rouille, la pédale gauche est en mauvais état mais pas dangereuse.
  • Détails des actions réalisées sur le vélo:
    • Lavage complet.
    • Nettoyage, graissage, réglage du cône de direction.
    • Nettoyage, graissage, réglage, roulements du boitier de pédalier.
    • Nettoyage, graissage, réglage, roulements et axes des roues.
    • Nettoyage, graissage, réglage, des dérailleurs arrière.
    • Nettoyage, graissage des commandes du dérailleur et freins.
    • Nettoyage, graissage chaine.
    • Changement de toutes les gaines et des câbles du dérailleur & et des freins.
    • Changement (occasion) de la roue avant révisée et dévoilée..
    • Réglage des patins de freins.
    • Changement des cônes (guides) de freins VBRAKE.
  • Temps passé: 3.5 heures.
  • Coût des pièces: 29.58€.

Le mot du mécano 🔧 de VELOBI

🪛 Un VTT tout suspendu en parfait état de rouler, idéal pour apprendre sans ruiner les parents.🪛

🖤Je conseillerais le changement des pédales cela lui donnerait du style et des pneus pour le rendre plus roulant.
On reste à disposition si vous le souhaitez et achetez les pièces, on peut vous le faire lors de nos 💙 ateliers de réparations solidaire💙.

Fiche vélo: MERCIER

Un petit VTT enfant 20 pouces MERCIER passé par les mains expertes de nos mécanos solidaires . Ce vélo a été entièrement nettoyé et réglé. Il sera disponible à la vente lors de notre prochaine bourse aux vélos.

  • Marque: MERCIER.
  • Modèle: – .
  • Type: Non genré, VTT, cadre acier.
  • Taille: 16 pouces (4 à 6 ans).
  • Année de production: inconnue.
  • Transmission: Mono plateau – mono pignon.
  • Freins: type VBRAKE cantilever.
  • Taille de roues: 24 pouces.
    • État général: pneus type VTT en bon état👍, la peinture à vécue.
  • Détails des actions réalisées sur le vélo:
    • Lavage complet.
    • Nettoyage, graissage chaine.
    • Réglage des patins de freins.
  • Temps passé: 1 heures.
  • Coût des pièces: 0€.

Le mot du mécano 🔧 de VELOBI

🪛 Idéale pour un(e) petit(e) qui souhaite apprendre à faire du vélo sans les pédales comme un grand .🪛

❤️Nous restons à votre disposition pour tous les renseignements nécessaires, l’atelier de réparations solidaire de l’association peut vous aider si vous souhaitez améliorer ce vélo, contactez nous! 😜❤️.

Fiche vélo: TOPBIKE x-trem

Un VTT enfant 20 pouces TOPBIKE x-trem passé par les mains expertes de nos mécanos solidaires . Ce vélo a été entièrement nettoyé et réglé. Il sera disponible à la vente lors de notre prochaine bourse aux vélos.

  • Marque: TOPBIKE.
  • Modèle: x-trem.
  • Type: Non genré, VTT, cadre aluminium.
  • Taille: 20 pouces (6 à 9 ans entre 120 – 135 CM).
  • Année de production: inconnue.
  • Transmission: Mono plateau – 7 (pignons).
  • Commande de transmission: à poignées (indexés).
  • Freins: type VBRAKE poignées VUELTO.
  • Taille de roues: 20 pouces.
  • État général: pneus type VTT en bon état👍, la peinture à vécue.
  • Détails des actions réalisées sur le vélo:
    • Lavage complet.
    • Nettoyage, graissage chaine.
    • Réglage des patins de freins.
  • Temps passé: 1 heures.
  • Coût des pièces: 0€.

Le mot du mécano 🔧 de VELOBI

🪛 A noté qu’il est équipé de garde boue.🪛

❤️Nous restons à votre disposition pour tous les renseignements nécessaires, l’atelier de réparations solidaire de l’association peut vous aider si vous souhaitez améliorer ce vélo, contactez nous! 😜❤️.

Fiche vélo: GIMLY SkyJumper

Un petit vélo enfant GIMLY SkyJumper passé par les mains expertes de nos mécanos solidaires . Ce vélo a été entièrement nettoyé, révisé, réglé et graissé. Il sera disponible à la vente lors de notre prochaine bourse aux vélos.

  • Marque: GIMLY.
  • Modèle: SkyJumper.
  • Type: Non genré, cadre acier.
  • Taille: 16 pouces (4 à 6 ans).
  • Année de production: Inconnue.
  • Freins: type VBRAKE cantilever poignées VUELTO.
  • Taille de roues: 16 pouces.
  • État général: pneus fatigués, la peinture à vécue.
  • Détails des actions réalisées sur le vélo:
    • Lavage complet.
    • Nettoyage, graissage, réglage du cône de direction.
    • Nettoyage, graissage, réglage, roulements du boitier de pédalier.
    • Nettoyage, graissage, réglage, roulements et axes des roues.
    • Nettoyage, graissage de la chaine, changement à neuf du pignon de roue libre.
    • Nettoyage, graissage des commandes de freins.
    • Changement de la gaine du frein avant.
    • Changement de la gaine pont frein avant VBRAKE.
    • Réglage des patins de freins.
    • Dévoilage des roues.
    • Dévoilage du plateau qui était tordu.
  • Temps passé: 3,5 heures.
  • Coût des pièces: 19.50€.

Le mot du mécano 🔧 de VELOBI

🪛Idéale pour un(e) petit(e) qui souhaite apprendre à faire du vélo sans les pédales comme un grand 💟!
On suggère de changer les pneus qui sont fatigués avec les flancs blancs cela lui donnerait du style. Également donner un peu plus de mordant au freinage en changeant les mâchoires VBRAKE.
On reste à disposition si vous le souhaitez et achetez les pièces, on peut vous le faire lors de nos 💛ateliers de réparations solidaire💛
🪛

Fiche vélo: TOPBIKE Casiopée.

Un VTT TOPBIKE passé par les mains expertes de nos mécanos solidaires 👍. Ce vélo a été entièrement nettoyé, révisé, réglé et graissé. Il sera disponible à la vente lors de notre prochaine bourse aux vélos.

  • Marque: TOPBIKE.
  • Modèle: CASIOPEE.
  • Type: Genre féminin, cadre acier.
  • Taille: M.
  • Année de production: inconnue.
  • Transmission: SHIMANO SIS – 3 (plateaux) X 6 (pignons).
  • Commande de transmission: à leviers (Shifters, indexation débrayable).
  • Freins: type VBRAKE cantilever.
  • Taille de roues: 26 pouces.
  • État général: pneus fatigués, la peinture à vécue mais pas de points de rouille.
  • Détails des actions réalisées sur le vélo:
    • Nettoyage complet.
    • Nettoyage, graissage, réglage du cône de direction.
    • Nettoyage, graissage, réglage, roulements du boitier de pédalier.
    • Nettoyage, graissage, réglage, roulements et axes des roues.
    • Nettoyage, graissage, réglage, des dérailleurs avant & arrière.
    • Changement de la gaine et du câble de dérailleur arrière.
    • Réglage des patins de freins.
  • Temps passé: 3 heures.
  • Coût des pièces: 9,90€.

Le mot du mécano 🔧 de VELOBI

🪛 Un vélo sympa en seconde main. Idéal pour du déplacement utilitaire. Convient parfaitement à un adulte ou un ado. Je suggère de changer les pneus pour des « tous chemins » de type SCHWALBE MARATHON, cela lui donnera du dynamisme tout en le rendant plus roulant. Les vitesses passent correctement et les freins sont efficaces. 🪛

Dragan sur la BornToRide 2022 !

Notre adhérent Dragan portera les couleurs de l’association lors du voyage d’ultra Cycling de Chikoot, la BornToRide 2022, du 4 au 9 Juin 2022.

Depuis 2012, CHILKOOT propose des VOYAGES à vélo de longue distance, thématiques, d’une ville à une autre, avec pour seules contraintes quelques contrôles de passage. Après les cathédrales (2016), les monts (2017), les phares (2018), les citadelles (2019), les forêts (2020), la « BTR » s’est offert en 2021 un tour de France, crise sanitaire oblige. En juin 2022, la BORN TO RIDE 1200 et sa petite sœur BORN TO TRY 600 ne pouvaient qu’envisager de renouer avec l’étranger et d’offrir un « Voyage en Italie » sur les traces de Jean Giono.

Il s’agit donc de parcourir à vélo la distance de 1200km (13000m de d+) qui sépare MANOSQUE de SIENNE en 6 jours et en totale autonomie. Le parcours et les rythmes sont libres, il y a toutefois 5 C.P. (Check Points) à passer obligatoirement.

Retrouvez la carte contenant sa position en temps réel (ou en fonction la dernière position connue), ainsi que le tracé de son parcours.

Ici les points de passages officiels (Check Points).

Ci-après les LiveTweet de Draggi pour les dernières news de l’avancement (Pour plus de lisibilité cliquer sur le HASHTAG #DraggiBTR2022):

#DraggiBTR2022 C'est parti !
Voici le récap des CP et les timestamps de passages:
http://chilkoot.surge.sh/BTR2022/user/209
Et bien sûr l'avancée en direct via son compteur (perso, y'en a pas via l'orga):
https://dashboard.hammerhead.io/live/D7F8qHUZ

Flocage en cours 🙃 #DraggiBTR2022

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Balade de la fête du vélo du 22 Mai 2022


  • La balade via Bouconne:
Total distance: 16.99 km
Max elevation: 221 m
Total climbing: 117 m
Download file: Balade_du_22_via_Bouconne.gpx
  • Une version plus courte:
Total distance: 11.83 km
Max elevation: 197 m
Total climbing: 72 m
Download file: Balade_du_22_v_courte.gpx

Balades Nocturnes durant le Leg’été

Vendredi 08 Juillet 2022 & vendredi 05 Août 2022

Dans le cadre de la manifestation « Lég’été » organisée par la mairie, VELOBI propose deux Balades Nocturnes les Vendredi 08 Juillet 2022 et vendredi 05 Août 2022 à partir de 20h.
Ces balades sont ouvertes à tous et gratuites.

Le casque, les vêtements fluorescents/réfléchissants, ainsi que les lumières avant/arrière sont obligatoires.

Nous vous rappelons que vous êtes responsables de votre vélo (prévoir le nécessaire en cas de crevaison), et que ce dernier doit être en état de fonctionnement (freins réglés, pneus gonflés…).

Les enfants doivent savoir faire du vélo sans petites roues. Ils doivent savoir maitriser leur vélo, et être à l’aise sur la route et dans les chemins. Ils doivent être accompagnés d’un moins un parent ou personne désignée.

Balade du vendredi 8 juillet

Départ du parking devant la piscine à 20h.
Parcours de 9 kms, majoritairement urbain, avec quelques chemins et un faible dénivelé.

Balade du vendredi 5 août

Départ du parking devant la MJC à 20h.
Parcours de 12 kms, avec une alternance de routes et de chemins.

Inscription ci-dessous

Sur la route du foie gras dans le GERS (109 km)

Niveau : Très difficile
Distance : 109 km
Dénivelé positif : 1666 m

Cet itinéraire typé route long de 109km environ, rallie le circuit n°6 au sud de L’ISLE-JOURDAIN, autour de SAMATAN, LOMBEZ … C’est une véloroute, c’est à dire que l’itinéraire est partagé avec les véhicules, mais le fait d’être estampillé comme tel lui procure la particularité d’être balisé comme pratiqué par des cyclistes, et donc relativement peu emprunté par les véhicules motorisés.
Vous pouvez retrouver les informations touristiques le concernant sur le site de l’office de tourisme du Savès.
La principale difficulté étant le dénivelé couplé à un kilométrage conséquent, le dur se situera au niveau de SAINT-SOULAN ou il faudra affronter un ou deux « murs » 😜.
Vous l’aurez compris il est en l’état destiné à un public d’initié. Cependant vous pouvez aussi le parcourir en partie 😏.

Retrouver le détail cartographié, le profil de l’itinéraire ci-dessous. Au départ de LEGUEVIN. Vous trouverez à SAMATAN une excellente pizzeria pour peu que vous êtes de passage aux horaires d’ouverture.
Attention en période estivale prévoir de l’eau.

Total distance: 108.67 km
Max elevation: 303 m
Total climbing: 1666 m
Download file: Circuit_n_6.gpx

Balade vers Brax et la forêt de Bouconne (10 km)

Niveau : Moyen
Distance : 9.6 km
Dénivelé positif : 86m

Un itinéraire partant du boulodrome en passant par la forêt de BOUCONNE, empruntant les infrastructures cyclables de la commune de Brax et de Léguevin.
Attention toutefois en cas de pluie les jours précédents la balade car la partie en forêt peut être inondée ou boueuse.
Attention également à la traversée de la M37 sur la route de LEGUEVIN pour rejoindre la piste cyclable de l’autre coté.

L’itinéraire en GPX :


Total distance: 9.66 km
Max elevation: 229 m
Total climbing: 86 m
Download file: Pitchoune Tour de LEGUEVIN.gpx

Nos manifestations

Balades mensuelles

Nous organisons des balades familiales entre adhérents, une fois par mois, accessibles dès 4 ans. Ces moments d’échanges entre adhérents, sur des parcours exclusivement léguevinois, à la découverte d’itinéraires faciles, pratiques et sécurisés en groupe, sont des moments très appréciés, autant par les adultes que les enfants !!!

Balades caritatives

Dans le cadre du TELETHON, nous organisons une balade à vélo, ouverte à tous. La participation est libre, et les profits entièrement reversés au Téléthon.


Bourse aux vélos

Nous organisons des bourses aux vélos d’occasion et entre particuliers. Ces manifestations, ouverte à tous, permettait de vendre ou d’acheter un vélo d’occasion, les draisiennes et trottinettes étant également acceptées. Outre un dépôt de vente de cycles, nous avons proposé un atelier réparation vélos, nous informons sur les circuits de balades locales. En plus globalement, nous échangeons avec tous ceux intéressés par la pratique de la petite reine, au quotidien, que ce soit pour aller à l’école, au travail ou faire des courses.

Journée « Lég’Ô’MoD »

Et pourquoi pas laisser la voiture au garage aujourd’hui, et venir en mobilité douce à l’école. C’est l’initiative que nous lançons dans les écoles primaires de la commune. Sous forme de « challenge », nous motivons, sur une journée, les parents, enfants, professeurs, animateurs et autres personnels scolaires, à venir dans leur établissement scolaire avec un moyen de transport « doux » (vélo, trottinette, draisienne, rollers, skateboard, fauteuil, à pied).

Nos actions

Diagnostic vélo

Notre association a réalisé un diagnostic le plus complet et précis possible de tous les points sensibles pour la circulation à vélo, sur la commune de Léguevin. Ce document propose également des solutions d’aménagements cyclables, afin de rendre plus faciles et sécurisés les déplacements à vélos.

Nous avons présenté ce diagnostic en fin d’année 2021 à Monsieur le Maire de Léguevin, au directeur général des services, et à l’adjointe au mairie, déléguée à l’environnement, au développement durable, à la transition écologique, aux déplacements et aux relations avec les usagers de la nature. Nous nous sommes permis d’insister sur les « points noirs », pour lesquels des actions doivent être entreprises rapidement, avant la survenue d’évènements graves :

  • La traversée de la D42 (route de la Salvetat) entre Castelnouvel et le collège
  • La traversée du rond-point de la méditerranée et l’accès à la route de Pibrac
  • Le centre-ville, avec les bandes cyclables à gauche non adaptées, et l’intersection de la rue du Languedoc et de l’avenue de Gascogne
  • La traversée de la route de Bayonne depuis la route D’armagnac
  • … 

Aménagement du centre-ville

Nous avons également proposé aux élus un document proposant des actions concrètes d’aménagements du centre-ville afin que toutes les mobilités puissent cohabiter.

Ce n’est effectivement pas le cas actuellement. Il est difficile, voire dangereux, de traverser la ville en vélo, notamment avec des enfants.

Or, un accès plus facile pour tous au centre-ville permettrait de contribuer à le redynamiser, à favoriser les activités sur Léguevin, et à privilgéier la consommation dans les commerces du centre-ville.

Echange avec les élus locaux

L’amélioration des conditions de déplacements à vélo passe par une volonté politique locale, se traduisant par des décisions et des financements d’infrastructures cyclables. Nous souhaitons donc rencontrer nos différents représentants politiques locaux (la commune, la communauté des communes, le département), afin de faire entendre les besoins d’aménagements cyclables des léguevinois.

Rencontre avec la municipalité

Des rencontres périodiques se tiennent avec la mairie.

Les principaux sujets abordés :

  • Raccordement de Léguevin aux projets de REV (Réseaux Express Vélo)
    https://www.haute-garonne.fr/dossier/reseau-express-velo-rev
  • Aménagements cyclables à venir sur la commune
  • Prise en compte des propositions d’aménagements proposés dans nos diagnostics
  • Installation de stationnements vélos
  • Les manifestations permettant de promouvoir les mobilités douces (bourse aux vélos, journées mobilités douces dans les écoles, …)

Depuis début 2023, la mairie a lancé un groupe de travail « réinventons la mobilité à Léguevin ». L’ambition de ce groupe de travail est de définir un schéma des mobilités, à l’échelle de la commune, et de travailler également sur les jonctions avec les communes voisines.
Nous sommes évidemment satisfaits qu’un tel travail collaboratif puisse être mené. Nous sommes plusieurs bénévoles de l’association présents dans ce groupe de travail et nous espérons qu’il en découlera de véritables actions pour qu’il soit facile et sécurisé de se déplacer en mobilité douce sur notre commune.

Rencontre avec la communauté des communes du « Grand Ouest Toulousain »

La communauté des communes du « Grand Ouest Toulousain », à laquelle Léguevin est rattachée, réalise les travaux de voiries, y compris les aménagements cyclables. A ce titre, nous avons rencontré l’élu de la communauté des communes, en charge des aménagements cyclables, Joseph Pellegrino, le 16/03/2022, afin de faire entendre les besoins des léguevinois en terme de besoins cyclables.

La communauté de communes porte un schéma directeur d’aménagements cyclables, pour répondre aux enjeux suivants :
– Rejoindre les bassins d’emplois
– Rejoindre les points multimodaux (gare, etc.)
– Etablir des liaisons vers les établissement scolaires
– Rejoindre les sites de loisirs (exemple accès à la forêt de Bouconne).

Les 4 projets, identifiés dans le schéma directeur de la communauté des communes, sur la commune de Léguevin sont :
1. Liaison entre le rond-point de la Méditerranée et le rond-point de l’Europe
2. Liaison entre Léguevin et Brax
3. Liaison entre Léguevin et la forêt de Bouconne
4. Liaison entre Léguevin et la Salvetat Saint Gilles ou Plaisance du Touch.

Les liaisons 1, 2 et 3 sont à l’étude. La liaison 4 est plus complexe et ne sera pas réalisée à court terme.

Echanges avec le Conseil départemental 31

Le CD31 (Conseil Départemental de la Haute Garonne) porte lui le projet de développement des REV (Réseaux Express Vélo).

La première vague de réalisation des REV est déjà validée, et malheureusement, aucun des tracés ne passe par Léguevin. A proximité de Léguevin, une piste devrait voir le jour au nord de notre commune (REV 10 passant par Brax et Pibrac), et un autre au sud (REV4 passant par la la Salvetat Saint Gilles). Nous avons toutefois participé aux réunions de concertations sur les tracés des REV, afin que la deuxième vague des REV intègre enfin les besoins des Léguevinois.

Rencontres avec 2P2R Pibrac et Brax

Nous souhaitons développer des liens avec les autres associations voisines qui partagent la même ambition d’une utilisation plus large du vélo. Dans ce cadre, nous avons rencontré les antennes 2P2R de Brax et Pibrac. Nous espérons pouvoir collaborer, pour porter ensemble des projets intercommunaux, et réaliser des manifestations communes.

Un premier projet commun a été réalisé avec ces deux autres associations : la « fête du vélo », qui se tient en mai à Pibrac.

Achats de Chasubles

Nous avons réalisé une commande groupée de chasubles jaunes fluorescents (avec bandes réfléchissantes) floquées avec le logo de l’association VELOBI, pour les adhérents. Cet achat va dans le sens de la sécurité et nous permet de nous rendre visibles.

Présentation

Notre présentation vidéo de l’association:

Historique

VELOBI est une association léguevinoise, créée début 2020. Notre but est de promouvoir la pratique de la bicyclette au quotidien. Pour cela, nous avons la volonté de travailler avec les différents représentants politiques locaux (commune, communauté des communes, département) afin d’améliorer et de faciliter les déplacements à vélo sur notre commune, mais également vers les communes voisines.
Nous organisons ou participons également à différentes manifestations ou actions en faveur de la mobilité douce.

A l’origine de notre projet, plusieurs parents, perplexes de voir autant de voitures garées aux abords des écoles, en début et fin de journées. Qu’est ce qui empêchait les enfants et parents, et nous les premiers, de venir à l’école à vélo ?

Alors autant agir pour sensibiliser, accompagner et transformer notre ville en un espace cyclable au quotidien…

Pourquoi le vélo comme mode de déplacement ?

Le vélo est un mode de déplacement quasi universel, doux, respectueux de l’environnement, et bon pour la santé. Il représente une solution concrète pour limiter l’impact des transports sur l’environnement, et s’affirme comme un mode de déplacement alternatif aux véhicules thermiques, qui émettent des gaz à effet de serre.

Lien avec d’autres associations

Nous sommes adhérents de la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette,  https://www.fub.fr), qui, à l’échelle nationale, œuvre pour une pratique du vélo au quotidien.

Notre association est également un relais local de “2 pieds 2 roues”, fameuse association toulousaine (https://www.2p2r.org). Cette dernière milite sur la plaque toulousaine, pour le développement du vélo au quotidien et de la marche en ville.

Adhérents

Notre association compte environ 150 d’adhérents, qui utilisent le vélo à différentes fins :

  • Se promener en famille
  • Se rendre au travail (vélotaf)
  • Se rendre à l’école, au collège, gymnases, terrains, et autres lieux d’apprentissages et d’activités
  • Aller faire des courses
  • Faire du sport

Nos usages du 2 roues sont très variés, mais avec la volonté commune de voir l’usage du cycle plus universel, sur des infrastructures adaptées et sécurisées.

Le bureau

  • Co-Présidents : Lucie Subrin, Mathieu Monnereau
  • Vice-président : Dragan Milic
  • Trésorière : Swen Monnereau
  • Trésorier adjoint : Laurent Danet
  • Secrétaire : Karine Lebreton
  • Secrétaire adjointe : Clémence Belaud
  • Chargé de communication : Mehdi De Smet Roc
  • Membres actifs : Emilie Paulin, Frédéric Sarter, Mathieu Berges